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O Túnel Saumur, 9 de Junho de 1944

Quatrocentos e oitenta e três aeronaves – 286 Lancastres, 169 Halifaxes e 28 Mosquitos – atacaram ferrovias em Fougeres, Mayenne, Pontabault e Rennes, para evitar que ao alemães pudessem receber reforços do sul da França, durante a Invasão da Normandia. Todos os ataques foram bem sucedidos, sendo que se perdeu apenas 2 Lancasters em Pontabault e 1 Lancaster e 1 Mosquito em Rennes.

The huge craters caused by 617 Squadron's 12,000 pound bombs which blocked the Saumur railway tunnel and held up the Panzer division moving towards the Normandy battlefield

Nessa operação foi utilizada pela primeira vez a bomba Tallboy de 12 mil libras de peso, desenvolvida por Barnes Wallis, e lançada pelo Esquadrão Nº 617 contra o Túnel Sammur, a 125 milhas ao sul da Normandia. O ataque foi preparado com prioridade, pois as informações obtidas diziam que uma Divisão Panzer estaria sendo transportada de trem naquela noite, e teria que passar pelo túnel.

The rubble was cleared from the craters in the tunnel, just in time for the Allies to take it over. The RAF Officer standing on the edge of the crater gives scale to the power of the Tallboy bomb

O alvo foi iluminado por flares lançados de quatro Lancasters do Esquadrão Nº 83 bem como marcados por 3 Mosquitos a baixa altitude. Vinte e cinco Lancasters do Esquadrão Nº 617 lançaram suas Tallboys com grande precisão. As bombas explodiram, após penetrar no solo, causando um pequeno terremoto, sendo que uma delas chegou até o teto do túnel, lançando sobre os trilhos muita rocha e terra. O túnel foi bloqueado por um tempo considerável e as unidades Panzer não conseguiram chegar a tempo na Normandia. Nenhuma aeronave se perdeu no ataque.